建筑
槽鋼鋼材市場(chǎng)走勢(shì)的“三駕馬車”
期螺方面來看，相對(duì)于Q235C槽鋼價(jià)格來說，期螺走勢(shì)更多的是對(duì)建筑鋼材市場(chǎng)情緒的調(diào)控。不過從3月份以來，期螺走勢(shì)和現(xiàn)貨保持著驚人的一致性。從下圖可以看出，期螺走勢(shì)雖然沒有起到帶頭作用，但每次都能將漲價(jià)行情推到高潮。每次周末鋼坯價(jià)格率先拉漲后，期螺周一總能及時(shí)配合，從3月7日，3月14日以及4月11日和4月18日的走勢(shì)表現(xiàn)的淋漓盡致。這幾波的拉漲巧妙的順應(yīng)了近期的流行詞，空頭的小船說翻就翻。
我們暫且稱鋼坯、庫存和期螺走勢(shì)為決定建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)的“三駕馬車”，而目前三者一致助推鋼價(jià)，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格不漲都難。但是，凡事都有但是，鋼坯來看，唐山鋼坯區(qū)域性比較強(qiáng)，唐山世園會(huì)開幕式結(jié)束后，高位下滑的風(fēng)險(xiǎn)較大;庫存來看，目前統(tǒng)計(jì)的建筑鋼材社會(huì)庫存整體偏低，但多數(shù)分散的各級(jí)貿(mào)易商手里，流向終端的占比不大;期螺來看，期貨本身就是風(fēng)險(xiǎn)投資，這波漲勢(shì)更多的是現(xiàn)貨市場(chǎng)偏好給予的動(dòng)能，一旦恐慌情緒出現(xiàn)，多頭便會(huì)獲利了結(jié)。所以呢，空頭的小船說翻就翻，多頭的小船也未必能乘風(fēng)破浪。
